( AFP ) – ครั้งต่อไปที่คุณเก็บโต๊ะวางถาด รัดเข็มขัดนิรภัยและเตรียมพร้อมสำหรับเครื่องขึ้น นักบินของคุณอาจเป็นชาวแอฟริกาใต้สายการบินเซาท์แอฟริกันแอร์เวย์ ( SAA ) กำลังเผชิญกับความวุ่นวายทางการเงิน และผู้บริหารระดับสูงคนใหม่ Vuyani Jarana กล่าวว่าเขามีแผนทะเยอทะยานที่จะนำพาบริษัทไปสู่ความปลอดภัยหนึ่งในแผนการลดต้นทุนที่ชัดเจนของเขาคือการให้เช่านักบินและลูกเรือของSAA ให้กับสายการบินต่างประเทศที่ต่อสู้กับปัญหาการขาดแคลนพนักงานเที่ยวบินทั่วโลก
ผู้ให้บริการธงชาติของแอฟริกาใต้ประสบความสูญเสีย
มาเป็นเวลากว่าทศวรรษแล้ว และกำลังต่อสู้กับหนี้สินจำนวน 680 ล้านดอลลาร์ (580 ล้านยูโร) มันสูญเสีย 5.6 พันล้านแรนด์ (420 ล้านดอลลาร์) ในปี 2560-2561“เรากังวลเกี่ยวกับความอยู่รอดของสายการบิน” ทลาลี ตลาลี โฆษกของ SAAกล่าว โดยอ้างถึงตัวเลขที่น่าสยดสยอง
Tlali กล่าวเสริมว่าวัตถุประสงค์หลักของ Jarana คือการปกป้อง “พนักงานของ SAAและกลับสู่สถานะทางการเงินที่เป็นบวก” กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ ลดค่าโสหุ้ยโดยไม่ต้องเลิกจ้างพนักงาน
การบินและรัฐบาลจะไม่ได้รับความนิยมอย่างมหาศาล ดังนั้นแนวคิดในการว่าจ้างนักบินที่ไม่ได้ใช้และเจ้าหน้าที่ชั้นต้นอาจเป็นเพียงตั๋วเท่านั้น
นอกจากนี้ยังสามารถช่วยให้สายการบินหลัก ๆ หลีกเลี่ยงการยกเลิกได้ เช่น สายการบิน Ryanair ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป ซึ่งต้องยกเลิกเที่ยวบินหลายพันเที่ยวตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน เนื่องจากข้อผิดพลาดของผู้ดูแลระบบที่นำไปสู่การขาดแคลนนักบิน
– ‘การควบคุมไม่ดี’ -วิกฤตการณ์ในอุตสาหกรรมนี้รุนแรงมาก จนก่อนหน้านี้ญี่ปุ่นได้เพิ่มขีดจำกัดอายุนักบินพาณิชย์เป็น 67 ปี เพื่อเก็บเครื่องบินไว้กลางอากาศ สายการบินจีนบางแห่งถึงกับพยายามหลอกล่อกัปตันที่มีประสบการณ์ด้วยเงินสูงถึง 500,000 ดอลลาร์แพทริก สมิธ นักบินผู้ดำเนินการ บล็อกการบิน “Ask the Pilot” กล่าว
แบร์รี เอลซิพ นักบินของ SAAที่ช่ำชอง เป็นหนึ่งในผู้ที่อยู่ในแถวที่จะปล่อยเงินกู้ให้กับสายการบินแอร์ เจแปน
เพื่อทำให้ข้อตกลงนี้หวานขึ้น เขาได้รับ “เงินเดือนที่ร่ำรวยมาก” เป็นดอลลาร์สหรัฐ เช่นเดียวกับเที่ยวบินชั้นธุรกิจกลับบ้านทุกสามสัปดาห์
แม้จะมีข้อเสนอที่เป็นประโยชน์ แต่แผนการของ Jarana ในการให้นักบินยืมกับสายการบินที่อาจรวมถึง Emirates, Turkish Airlines, Singapore Airlines, Cathay Pacific และ Qatar Airways ได้รับความผิดหวังจากหน่วยนักบินของSAA
สมาคมนักบินของ SAAกล่าวว่า “ผิดหวังและผิดหวัง” ที่สมาชิกบางคนอ้างว่า จะถูกบังคับให้ทำสัญญาหรือลางานโดยไม่ได้รับค่าจ้าง “อันเป็นผลมาจากการควบคุมทางการเงินและการจัดการที่ผิดพลาดอย่างยิ่ง”
กัปตันแกรนท์ แบ็ค รองประธานสมาคมกล่าวว่า
จะดีกว่าสำหรับSAAที่จะนำนักบินไปใช้ภายในเครือข่ายของตนเอง
เขากล่าวว่าสายการบินปลายทางนั้นขาดแคลนนักบินอย่างมาก เนื่องจากสภาพที่ย่ำแย่ ความสมดุลระหว่างชีวิตและการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวย หรือในบางกรณี ปัญหาด้านแรงงานสัมพันธ์
– ‘ครอบครัวที่ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง’ -แม้จะยอมรับข้อเสนอเงินเดือนที่สูงขึ้น Back เตือนนักบินบางคนจะไม่เห็นครอบครัวของพวกเขาครั้งละสามหรือสี่สัปดาห์ คนอื่นๆ จะต้องย้ายไปต่างประเทศ “โดยที่เด็กถูกไล่ออกจากโรงเรียน เพื่อนและครอบครัวที่ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง” เขากล่าว
บางสิ่งบางอย่างจะต้องให้เนื่องจากสายการบินขึ้นชื่อว่ามีพนักงานมากเกินไปอย่างเรื้อรังในทุกระดับเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่างบริติชแอร์เวย์
สื่อท้องถิ่นรายงานว่าสายการบินมีนักบินและลูกเรือ 50 คนในบัญชีเงินเดือนโดย “ไม่มีอะไรทำ”
Joachim Vermooten นักวิเคราะห์ด้าน การบินกล่าวว่ามีหลายประเทศที่ขาดแคลนนักบิน และSAAมีเจ้าหน้าที่ที่มีทักษะจำนวนมากพร้อมที่จะเติมเต็มช่องว่างดังกล่าว
“เป็นวิธีที่ดีในการลดต้นทุน ซึ่งSAAจำเป็นต้องทำอย่างยิ่ง” เขากล่าวกับ AFP
มาตรการลดต้นทุนอื่นๆ จะรวมถึงเส้นทางและความถี่ของเที่ยวบินอย่างเจ็บแสบ
แต่จราณาเตือนว่าการตัดพนักงานจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อสหภาพแรงงานวิจารณ์ Air Chefs ซึ่งเป็นบริษัทจัดเลี้ยงอาหารของ SAAที่เตรียมเลิกจ้างพนักงาน 118 คน
Credit : วิธีซ่อมแก้ไข รถยนต์ รถมอเตอร์ไซ | นักบาส NBA | รีวิวรองเท้า | แคมป์ปิ้ง
